1. Presentar la factura de compra del usuario final la cual debe:
   
   Cumplir con los requisitos legales.
   
   Debe ir a nombre del comprador – usuario final con dirección y teléfono.
   
   Estar legible y sin enmendaduras.
   
   Debe especificar: Referencia Gabriel del producto, marca y modelo del vehículo, servicio que presta (particular o público) y kilometraje recorrido.
    
2. El tiempo transcurrido desde la compra esté dentro de la validez de la garantía; para servicio particular inferior a doce meses y en servicio público inferior a seis meses o 20.000 kilómetros recorridos lo primero que ocurra.
    
3. El serial de fabricación debe ser menor a veinticuatro meses de la reclamación.
    
4. El serial de fabricación se interpreta así:
   
   
   El dígito del año va del 0 al 9 (Por ejemplo, del año 2021, es 1).
   
   El día del año va de 1 a 365, (por ejemplo el 5 de febrero es el día 36.
   
   El turno va de 1 a 3 dependiendo la hora: 6am a 2pm, 2pm a 10pm y 10pm a 6 am.

5. Debe haber concordancia de la fecha de venta y el serial de fabricación.
    
6. El producto debió haber sido manipulado correctamente.
    
7. El producto debió haber sido instalado correctamente.
    
8. El producto debió haber sido instalado en vehículos con suspensiones originales.
    
9. El producto no debió modificarse.
    
10. El vehículo en donde se instale el producto debe utilizarse de acuerdo al diseño original del vehículo.
     
11. El producto que haya sido instalado en vehículos que participen en competencias automovilísticas automáticamente perderán la garantía.
     
12. El producto debió haber sido instalado con todos los accesorios pertinentes, como lo son: tope de compresión, fuelle guardapolvo, soporte y montantes en buen estado.

Fuga de aceite por el sello evidenciada por la humedad de aceite en la zona del sello del eje, ameritará garantía siempre y cuando:

• No haya interferencia con la rueda o con otros elementos de la suspensión.
   
• La superficie de eje del amortiguador no haya sido rayada, ni maltratada.
   
• El resorte helicoidal y soporte superior hayan sido instalados correctamente.
   
• No haya residuos de caucho del tope o de pintura en el sello.
   
• El tope y guardapolvo del amortiguador este en buenas condiciones.
   
• El eje no se encuentre doblado.
   
• El espigo no haya sido mecanizado.
   
• Por fuga de aceite en el cuerpo del amortiguador, debida a porosidad en la tubería.
   
• Por defectos del cromado, cuando el cromado sobre los ejes presente irregularidades o poros.

Despresurización ó perdida de la presión de gas, manifestada por la no extensión completa del eje (sin importar el tiempo de apertura), ameritará garantía siempre y cuando:

• No haya interferencia de la rueda o carrocería con la unidad durante su funcionamiento.

• La superficie de eje del amortiguador no haya sido rayada, ni maltratada.
   
• El resorte helicoidal y soporte superior hayan sido instalados correctamente.
   
• No haya residuos de caucho del tope o de pintura en el sello.
   
• El tope y guardapolvo del amortiguador este en buenas condiciones.
   
• El eje no se encuentre doblado.

Imposibilidad de ensamblar la unidad en el vehículo por terminales de fijación incorrectos ó mal dispuestos:

• En estructuras Mac Pherson el elemento de sujeción inferior (bracket) este sin perforar ó ensamblado incorrectamente.
   
• La ausencia o mala disposición de los elementos de sujeción de otros componentes, como son: el soporte de la manguera freno ó  el soporte de la barra estabilizadora.
   
• Por diámetros de bujes metálicos fuera de especificación.
   
• Las gomas de montaje se salgan de su alojamiento.