Esta garantía ampara los amortiguadores si se presentan los siguientes defectos de manufactura o de materia prima.

Materia Prima

Fuga de aceite por el sello evidenciada por la humedad de aceite en la zona del sello del eje, ameritará garantía siempre y cuando:

• No haya interferencia con la rueda o con otros elementos de la suspensión.

• La superficie de eje del amortiguador no haya sido rayada, ni maltratada.

• El resorte helicoidal y soporte superior hayan sido instalados correctamente.

• No haya residuos de caucho del tope o de pintura en el sello.

• El tope y guardapolvo del amortiguador este en buenas condiciones.

• El eje no se encuentre doblado.

• El espigo no haya sido mecanizado.

• Por fuga de aceite en el cuerpo del amortiguador, debida a porosidad en la tubería.

• Por defectos del cromado, cuando el cromado sobre los ejes presente irregularidades o poros.

Despresurización ó perdida de la presión de gas, manifestada por la no extensión completa del eje (sin importar el tiempo de apertura), ameritará garantía siempre y cuando:

• No haya interferencia de la rueda o carrocería con la unidad durante su funcionamiento.

• La superficie de eje del amortiguador no haya sido rayada, ni maltratada.

• El resorte helicoidal y soporte superior hayan sido instalados correctamente.

• No haya residuos de caucho del tope o de pintura en el sello.

• El tope y guardapolvo del amortiguador este en buenas condiciones.

• El eje no se encuentre doblado.

Imposibilidad de ensamblar la unidad en el vehículo por terminales de fijación incorrectos ó mal dispuestos:

•  En estructuras Mac Pherson el elemento de sujeción inferior (bracket) este sin perforar ó ensamblado incorrectamente.

• La ausencia o mala disposición de los elementos de sujeción de otros componentes, como son: el soporte de la manguera freno ó  el soporte de la barra estabilizadora.

• Por diámetros de bujes metálicos fuera de especificación.

• Las gomas de montaje se salgan de su alojamiento.

Manufactura

Por fuga de aceite a través de la soldadura entre la tapa final y el tubo depósito.